Koji testovi i odobrenja autosjedalica postoje?

Kada je riječ o autosjedalicama, postoji mnogo različitih testnih odobrenja. Neka su obavezna, dok su druga dobrovoljna. Kako bismo vam pomogli razumjeti što ta odobrenja i testovi znače, naveli smo najvažnije i objasnili što uključuju.

UN R129 regulativa

UN R129 je europska regulativa za sustave za zadržavanje djece i obavezna je prije prodaje dječje autosjedalice u Europi. Uvodi se postupno od 2013. godine te zamjenjuje stariju regulativu ECE R44-04, budući da UN R129 ima strože i suvremenije sigurnosne zahtjeve. Nova regulativa roditeljima olakšava pronalazak odgovarajuće autosjedalice te ih potiče da djecu dulje voze u smjeru suprotnom od vožnje. Iako je UN R129 trenutačno obavezna regulativa, i dalje je dopušteno koristiti autosjedalice kupljene ranije koje su odobrene prema staroj regulativi ECE R44-04.

Jedna od ključnih razlika između stare ECE R44-04 i nove R129 jest to što se odobrenje sada temelji na visini djeteta, a ne na težini. Ova promjena pomaže roditeljima da odaberu sjedalicu koja bolje odgovara njihovom djetetu. Također, nova regulativa uključuje test bočnog sudara kao dio postupka odobravanja, što ranije nije bilo obavezno. To znači da su autosjedalice odobrene prema R129 testirane i na bočne udare, čime se dobiva sveobuhvatnija slika sigurnosti.

R129 također zahtijeva korištenje sjedalice u smjeru suprotnom od vožnje definiranjem minimalne dobi od 15 mjeseci prije prelaska u smjer vožnje.

Razlog tome je što sjedalice u smjeru suprotnom od vožnje pružaju bolju zaštitu djetetove glave, vrata i kralježnice u slučaju sudara. Duljim zadržavanjem djeteta u tom položaju roditelji mogu osigurati maksimalnu sigurnost na cesti.

ADAC testiranje

ADAC-ov potrošački test jedan je od najpoznatijih testova autosjedalica u Europi. Dvaput godišnje, u proljeće i jesen, kupuju nove autosjedalice na europskom tržištu koje smatraju relevantnima za testiranje. Proizvođači nemaju utjecaj na odabir sjedalice, rezultate testiranja ni njihovu objavu.

Ocjenjivanje se temelji na njemačkom školskom sustavu ocjena, od 1 (najbolje) do 6 (najlošije). Ukupna ocjena sastoji se od četiri dijela: Sigurnost (50 %), Rukovanje (40 %), Ergonomija (10 %) i Kemikalije.

U kategoriji „Sigurnost“ provode se različiti crash testovi, uključujući frontalne i bočne sudare, te se procjenjuje pravilnost vođenja pojasa preko djeteta i stabilnost sjedalice na sjedalu vozila.

ADAC povremeno mijenja postavke crash testova kako bi pratio najnovije EuroNCAP procedure, što može utjecati na težinu testiranja. To znači da, primjerice, rezultati sjedala testiranih prije 2025. nisu usporedivi s rezultatima nakon promjene protokola 2025. godine.

U kategoriji „Rukovanje“ provode se dva testa: jedan s iskusnim inženjerima, a drugi s „neiskusnim“ korisnicima. U kategoriji „Ergonomija“ sjedalica se postavlja u različite automobile i procjenjuju se prostor za dijete, zauzeće prostora u vozilu, položaj sjedenja i udobnost. Od 2025. godine autosjedalice se testiraju i na prisutnost štetnih tvari za okoliš. Rezultati za kemikalije i okolišne tvari ne utječu na ukupnu ocjenu osim ako su lošiji od 3,6 — tada proporcionalno snižavaju ukupni rezultat.

Plus test

Plus test, poznat i kao najstroži crash test na svijetu, dobrovoljno je testiranje koje potvrđuje visoke sigurnosne standarde autosjedalica. Ako sjedalica prođe test, proizvođač može koristiti oznaku Plus test kao potvrdu sigurnosti proizvoda.

Od uvođenja Plus testa nijedna sjedalica u smjeru vožnje, niti kombinirana sjedalica, nije prošla test. Samo isključivo sjedalice u smjeru suprotnom od vožnje uspjele su zadovoljiti stroge kriterije. Od izmjene protokola 2023. godine, testiranju i pristupaje samo sjedalice koje postavljaju isključivo u smjeru suprotnom od vožnje.

Zašto je Plus test toliko zahtjevan? Fokusira se posebno na opterećenje djetetova vrata i ima niže dopuštene granice opterećenja u usporedbi s drugim testovima. Također uključuje vrlo kratku i snažnu fazu kočenja, čime se povećava energija sudara. Zbog tih strogih kriterija, sjedalica koja prođe Plus test pokazuje iznimno visoke sigurnosne standarde.

Odobrenje za zrakoplov

Odobrenje za zrakoplov certifikat je koji je razvio TÜV Rheinland u Njemačkoj. Testira dječje sjedalice za korištenje u zrakoplovu kako bi se roditeljima olakšalo putovanje, osobito onima koji ne žele držati dijete u krilu tijekom cijelog leta.

U testu se dječja sjedalica učvršćuje sigurnosnim pojasom u dvije točke i podvrgava frontalnom testu prema R129 kako bi se osiguralo da ostane neoštećena i zaštiti dijete.

Ako sjedalica prođe test, dobiva certifikat „TÜV FOR USE IN AIRCRAFT“. Ovu potvrdu provjerava kabinsko osoblje pri ukrcaju. Korištenje certificirane sjedalice u zrakoplovu osigurava sigurnost djeteta tijekom leta.

Osim toga, imati autosjedalicu na odredištu vrlo je praktično — može se koristiti u taksiju, rent-a-caru ili drugim vozilima, čime se izbjegavaju manje sigurne alternative. Ipak, uvijek provjerite zadovoljava li sjedalica zahtjeve zemlje u koju putujete.

AGR certifikat

AGR (Aktion Gesunder Rücken) neovisna je organizacija koja promiče zdravlje leđa i dodjeljuje oznake kvalitete autosjedalicama.

Kako bi proizvođač dobio ovu oznaku, proizvod mora proći opsežno testiranje i verifikaciju od strane neovisnog stručnog odbora sastavljenog od medicinskih stručnjaka iz različitih područja. AGR procjenjuje proizvode s aspekta ergonomije i zdravlja leđa djeteta, ali i roditelja/skrbnika.