BeSafe Stretch: Najvarnejši avtosedež do 7 let

BeSafe Stretch (vključno z vsemi različicami in nadgradnjami) omogoča otrokom varno vožnjo v nasprotni smeri vožnje do 7. leta starosti / 125 cm višine, praktično ne glede na njihovo težo, saj največja dovoljena teža 36 kg daleč presega trenutne standarde.

Med razvojem, v postopku homologacije in od lansiranja na trg je Stretch večkrat dokazal svojo izjemno varnostno zmogljivost.

Odobreno do 125 cm v skladu z UN R129 z različnimi velikostmi lutk
Dodatni testi trčenja z večjimi lutkami ali dodatnimi obremenitvami
Opravljen Plus test + vsi ponovljeni Plus testi zatem
Ocena varnosti 5/5 v neodvisnih evropskih testih avtosedežev*
Najvarnejši avtosedež do 7 let po mnenju ADAC z varnostno oceno 1,2**

*ÖAMTC jesen 2022
** ADAC jesen 2022

Kako omogočiti vožnjo v nasprotni smeri vožnje do 7. ure. leta

BeSafe Stretch je bil prvi avtosedež na trgu, razvit za vožnjo v nasprotni smeri vožnje za otroke do 36 kg. Ta omejitev teže ni predpisana s predpisi; pri BeSafeu so se za ta korak zavestno odločili, kasneje pa so jim sledili tudi drugi proizvajalci.

Zakaj je bila izbrana omejitev 36 kg?

Z več kot 30-letnimi izkušnjami pri razvoju avtosedežev, obrnjenih nazaj, je jasno, kako pomembno je, da otrok čim dlje ostane v tem položaju. To je najučinkovitejši način za zaščito najobčutljivejših delov otrokovega telesa v resničnih nesrečah.

Otroci se razlikujejo po velikosti in teži, sedeži ISOfix pa imajo omejitve teže, določene s predpisi. To pomeni, da nekateri otroci prerastejo sedež, še preden dosežejo 125 cm višine. Da bi vsem otrokom omogočili čim daljše potovanje v nasprotni smeri vožnje, je bil cilj razviti sedež, ki se namesti s pomočjo pasu in hkrati preseže meje največje dovoljene teže.

Če pogledamo grafikone rasti SZO za otroke, lahko vidimo, da sedemletniki, ki so težji od 97 % svojih vrstnikov, tehtajo okoli 30 kg. Vendar pa so v skandinavskih državah otroci pogosto višji in težji od povprečja. Na Norveškem in Švedskem lahko 7-letni fantje, ki so težji od 97 % svojih vrstnikov, dosežejo težo med 33 in 35 kg.

Zato je bil razvit sedež, ki prenese težo do 36 kg, da ustreza tudi nadpovprečno težkim otrokom.

Prostovoljno testiranje z dodatnim bremenom

Uredba ne zahteva testiranja sedeža do njegove največje teže, temveč se osredotoča na višino. Vendar pa BeSafe testira vse svoje sedeže tudi do njihove največje obremenitve – vključno s sedežem Stretch.

Med razvojem je bil BeSafe Stretch testiran z lutko Q10 (ki simulira 10-letnega otroka, visokega 145 cm in težkega 36 kg) v pogojih, ki so bili zahtevnejši od standardnih testov. Sedež je pokazal odlične rezultate, ohranil stabilnost in ni prišlo do poškodb delov.

Testi so bili opravljeni tudi s popolnoma iztegnjenim prostorom za noge.

Poleg tega je bil Stretch testiran z lutko Q6 pod dodatno obremenitvijo. Lutka sama tehta 23 kg, testni inštituti pa so ji dodali še 13 kg, vključno s testiranjem po standardu ADAC, ki uporablja višje hitrosti kot homologacijski testi.

V vseh teh konfiguracijah je sedež zagotavljal zelo visoko raven zaščite, z odličnimi rezultati in brez poškodb.

Ponavljajoči se Plus testi

Test Plus velja za najzahtevnejši test trčenja na svetu. Razvil in izvedel ga je švedski inštitut VTI, pri višjih hitrostih, s krajšimi zavornimi potmi in zelo strogimi omejitvami obremenitve vrat.

BeSafe Stretch je uspešno prestal test Plus, kar potrjuje izjemno trdnost in varnost konstrukcije. Testiranje se izvaja z največjo razpoložljivo lutko, popolnoma neodvisno in v skladu s strogim protokolom inštituta VTI.

Po začetnem testiranju je bil Stretch ponovno testiran več kot 7-krat in vsakič uspešno prestal testiranje. Med najnovejšimi testi je tudi novi protokol Plus z lutko Q6.

Poleg tega je BeSafe zahteval testiranje zunaj standardnega protokola, s podaljšanim prostorom za noge – in pod temi pogoji je sedež izpolnjeval vsa merila brez kakršne koli poškodbe.

Testi višje hitrosti (ADAC) in status najvarnejšega avtosedeža za otroke do 7. leta starosti

Nemška organizacija Stiftung Warentest v imenu ICRT dvakrat letno izvaja neodvisne teste avtomobilskih sedežev. Sedeži se anonimno kupujejo v trgovinah in ocenjujejo glede na varnost, upravljanje in ergonomijo, pri čemer varnost predstavlja 50 % skupne ocene.

Teste trčenja izvaja priznan nemški inštitut, rezultate pa objavlja ADAC in delijo s potrošniškimi organizacijami po vsej Evropi.

Leta 2022 je bil avtosedež BeSafe Stretch vključen v testiranje, kjer so ga z lutkama Q3 in Q6 preizkusili v čelnem trčenju s hitrostjo 74 km/h (kar ustreza trčenju VW Pola s hitrostjo 64 km/h).

Stretch je ponovno dosegel izjemne rezultate z varnostno oceno 1,2 in skupno oceno »zelo dobro« (5/5 zvezdic), s čimer je prekašal vse druge avtosedeže (z ISOfixom ali varnostnim pasom) za otroke do 7. leta starosti. Do danes noben drug avtosedež ni presegel te varnostne ocene.

Novo raztezanje²

BeSafe Stretch² je nova generacija legendarnega avtosedeža, ki dviguje standarde varnosti in udobja ter omogoča vožnjo v nasprotni smeri vožnje do 7. leta starosti (125 cm in 36 kg). Ta izboljšana različica ima inovativno blazino Ergo Cushion™ s certifikatom AGR za zdravje hrbta, osveženo konstrukcijo okvirja in nove barve SoftBreeze, navdihnjene s skandinavsko naravo. Z prilagodljivo namestitvijo varnostnega pasu, ki ustreza skoraj vsakemu vozilu, nastavljivim prostorom za noge do 26 cm in petimi položaji nagiba, Stretch² zagotavlja brezkompromisno zaščito in vrhunsko udobje skozi celotno obdobje rasti.