Košarica
BeSafe Safety Event 2025: Ειδικοί ενωμένοι για την ασφάλεια των παιδιών στην κυκλοφορία
Τον Ιούνιο του 2025, η BeSafe διοργάνωσε το BeSafe Safety Event στο Όσλο — μια μοναδική ολοήμερη εκδήλωση με έναν και μόνο στόχο — για να διασφαλιστεί ότι κάθε παιδί στην κυκλοφορία είναι ασφαλές .
Η BeSafe συγκέντρωσε κορυφαίους ειδικούς και εισηγητές από του Σουηδικού VTI, του Γερμανικού ADAC, του Νορβηγικού Trygg Trafikka, του Πανεπιστημίου του Βερολίνου, του Ρουμανικού Child Safety Foundation , καθώς και ειδικούς από την ίδια την BeSafe και συνεργαζόμενους μηχανικούς που διεξάγουν εικονικές δοκιμές. Κάθε ομιλητής παρουσίασε ένα εξαιρετικά σημαντικό θέμα, και το επίκεντρο ολόκληρης της εκδήλωσης ήταν η εκπαίδευση, η καινοτομία και η ευαισθητοποίηση σχετικά με τις πραγματικές προκλήσεις στην καθημερινή πρακτική της κυκλοφορίας. Προκειμένου να διαδοθεί αυτή η σημαντική γνώση, στην εκδήλωση συμμετείχαν 150 συμμετέχοντες που ασχολούνται με την προώθηση της ασφάλειας και την παροχή συμβουλών σε γονείς από όλη την Ευρώπη. Σας παρουσιάζουμε παρακάτω τα θέματα που συζητήθηκαν.
Το 70% των γονέων χρησιμοποιεί τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου λανθασμένα – και πιστεύει ότι κάνει τα πάντα σωστά
Ένα από τα κεντρικά θέματα της εκδήλωσης ήταν η λανθασμένη χρήση των παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου. Αυτό ήταν ακριβώς το θέμα του εισηγητή Gerd Muller από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Βερολίνου.
Η λανθασμένη χρήση περιλαμβάνει τα πάντα, από έναν ελαφρώς στριμμένο ιμάντα έως πιο σοβαρά σφάλματα, όπως αλυσμένες πόρπες. Τα στατιστικά στοιχεία από τη Γερμανία δείχνουν ότι το ποσοστό λανθασμένης χρήσης, αν και μειώνεται, παραμένει υψηλό. Σύμφωνα με την πιο πρόσφατη έρευνα του 2018, ανέρχεται στο 48%, κάτι που αποτελεί θετική τάση σε σύγκριση με την περίοδο μεταξύ 1997 και 2008, όταν περίπου το 60% των παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου χρησιμοποιούνταν λανθασμένα.
Κατά την ανάλυση της κατάστασης, δεν μετράται μόνο ο αριθμός των σφαλμάτων, αλλά και η σοβαρότητά τους – υπάρχουν σοβαρά, μέτρια και ελαφρά σφάλματα. Για παράδειγμα, μια στριμμένη ζώνη ασφαλείας θεωρείται ελαφρύ σφάλμα, ενώ μια μη κουμπωμένη πόρπη θεωρείται σοβαρό σφάλμα.
Σύμφωνα με αυτά, μηχανικοί από το Πανεπιστήμιο του Βερολίνου διεξήγαγαν μια επιτόπια μελέτη μπροστά από σχολεία και νηπιαγωγεία. Οι ειδικοί φωτογράφισαν τα παιδιά ενώ ακόμη κάθονταν στα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου, πριν οι γονείς τους τα βγάλουν από το όχημα. Η ανάλυση αποκάλυψε ότι μεγάλος αριθμός παιδιών χρησιμοποιεί ακατάλληλα καθίσματα για την ηλικία ή το ύψος, και ότι τα καθίσματα συχνά τοποθετούνται λανθασμένα και τα παιδιά δεν ασφαλίζονται σωστά. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι το 70% των γονέων των οποίων τα παιδιά ήταν λανθασμένα ασφαλισμένα πίστευαν ότι έκαναν τα πάντα σωστά.
I’d be happy to help translate Croatian to Greek, but I don’t see any Croatian source text to translate. Could you please provide the Croatian text you’d like me to translate into Greek?
Τα σφάλματα μπορούν γενικά να χωριστούν σε τρεις κύριες κατηγορίες:
Εγκατάσταση παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου: Λανθασμένη εγκατάσταση της ζώνης ασφαλείας μέσω των υποδοχών ζώνης ή ανεπαρκές σφίξιμό της. Είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο να τοποθετηθεί παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου στη θέση του συνοδηγού χωρίς να απενεργοποιηθεί ο αερόσακος. Η μελέτη επιβεβαίωσε ότι υπήρχαν σημαντικά λιγότερα σφάλματα με καθίσματα που διαθέτουν σύστημα ISOFIX, γεγονός που υποδεικνύει ότι η σωστή εγκατάσταση με τη ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου αποτελεί τη μεγαλύτερη πρόκληση για τους γονείς.
Πρόσδεση του παιδιού: Ένα συχνό λάθος είναι το παιδί να περνάει το χέρι του κάτω από τη ζώνη, με αποτέλεσμα αυτή να βρίσκεται κάτω από τη μασχάλη αντί πάνω από τον ώμο. Η ασφάλεια επίσης διακυβεύεται από τα χοντρά χειμερινά μπουφάν, τα οποία δημιουργούν μια ψευδή αίσθηση σφιξίματος της ζώνης, καθώς και από την προσθήκη μαξιλαριών ή κουβερτών για άνεση.
Επιλογή του σωστού καθίσματος: Οι γονείς συχνά μεταφέρουν τα παιδιά τους πολύ νωρίς στην επόμενη κατηγορία παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου (π.χ. ανυψωτικό κάθισμα) για την οποία δεν έχουν ακόμη αρκετό βάρος ή ύψος. Επίσης, γυρίζουν το κάθισμα αυτοκινήτου πολύ νωρίς στη θέση κατά τη φορά πορείας, παρόλο που η τοποθέτηση ανάποδα στη φορά πορείας έχει αποδειχθεί ότι είναι 5 φορές ασφαλέστερη.
Γιατί συμβαίνουν λάθη;
Οι λόγοι δεν είναι αποκλειστικά τεχνικοί. Η έρευνα έχει δείξει ότι η ορθότητα της χρήσης επηρεάζεται επίσης από εξωτερικούς παράγοντες και την ψυχολογική κατάσταση των γονέων . Στις αιτίες περιλαμβάνονται η ασυνείδητη αμέλεια, η έλλειψη γνώσης, η πίεση χρόνου, αλλά και παράγοντες όπως:
Σκοπός και διάρκεια του ταξιδιού: Γενικά, όσο πιο σύντομο είναι το ταξίδι, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα εσφαλμένης χρήσης. Το χαμηλότερο ποσοστό σφαλμάτων καταγράφηκε στη διαδρομή προς τις διακοπές, ενώ το υψηλότερο στην επιστροφή από τις διακοπές (σχεδόν 70%), πιθανώς λόγω κούρασης και χαλάρωσης.
Καιρικές συνθήκες: Οι βροχερές ημέρες καταγράφουν το υψηλότερο ποσοστό εσφαλμένης χρήσης (πάνω από 65%), πιθανότατα λόγω βιασύνης. Αντίθετα, κατά τη διάρκεια παγετού, οι γονείς είναι πιο προσεκτικοί και το ποσοστό σωστής χρήσης ανέρχεται σχεδόν στο 70%.
Αυτά τα δεδομένα δείχνουν ξεκάθαρα ότι η ασφάλεια των παιδιών δεν επηρεάζεται μόνο από τις τεχνικές γνώσεις, αλλά και από τη συναισθηματική μας κατάσταση, το στρες και τις συνθήκες στις οποίες βρισκόμαστε. Το γεγονός ότι οι περισσότεροι γονείς δεν γνωρίζουν τα λάθη τους καθιστά απαραίτητη τη συνεχή εκπαίδευση και, κυρίως, τους τακτικούς και προσεκτικούς ελέγχους πριν από κάθε διαδρομή.
Πηγή: Λανθασμένη χρήση – 20 χρόνια μάθησης , Gerd Müller – Τεχνικό Πανεπιστήμιο Βερολίνου, Γερμανία
Οι γονείς εγκαταλείπουν τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου πολύ νωρίς – η αντιληπτή δυσφορία είναι ο κύριος λόγος
Στην εκδήλωση παρουσιάστηκε επίσης μια διάλεξη από μια Ρουμάνα ακτιβίστρια για την οδική ασφάλεια, η οποία εξέτασε τους λόγους για τους οποίους γονείς παιδιών άνω των 4 ετών σταματούν να χρησιμοποιούν παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου. Σύμφωνα με την έρευνα, ο κύριος λόγος είναι η αντίληψη των γονέων ότι το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου είναι άβολο για το παιδί. Ακολουθούν οι υψηλές τιμές των προϊόντων, η πεποίθηση ότι τα παιδιά είναι «πολύ μεγάλα» για το κάθισμα, καθώς και η κοινωνική πίεση.
Πηγή: Αυξανόμενη εσφαλμένη χρήση – αίτια και παρεμβάσεις , Alice Dona-Mitu, Children Car Safety Foundation, Ρουμανία
Οι δοκιμές ADAC ως σημαντικός δείκτης ασφάλειας των παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου
Ο εκπρόσωπος της ADAC Andreas Ratzek εξήγησε στους συμμετέχοντες πώς λειτουργούν οι δοκιμές ADAC, ποιες πτυχές ασφάλειας, άνεσης και πρακτικότητας καλύπτουν, και γιατί οι γονείς αναζητούν ολοένα και περισσότερο καθίσματα με καλή βαθμολογία ADAC .
Περιλαμβάνονται επίσης συγκεκριμένα παραδείγματα συνηθισμένων σφαλμάτων κατά την εγκατάσταση παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου, όπως λανθασμένη κλίση, χαλαρά σφιγμένες ζώνες ή εσφαλμένα εγκατεστημένοι σύνδεσμοι ISOfix, τα οποία μπορούν να μειώσουν σημαντικά την αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια. Διαβάστε περισσότερα για την ADAC εδώ.
Πηγή: Ευρωπαϊκό πρόγραμμα δοκιμών για καταναλωτές και οι επιπτώσεις στην Παιδική Ασφάλεια , Andreas Ratzek – ADAC, Γερμανία
Το πιο σκληρό crash test στον κόσμο
Παράλληλα με το ADAC, παρουσιάστηκε και το Plus test, το αυστηρότερο crash test για παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου στον κόσμο. Ένας ομιλητής από το VTI, το Σουηδικό Ινστιτούτο Μεταφορών, το οποίο διεξάγει το Plus test, εξήγησε τι ακριβώς μετράει το Plus test και γιατί θεωρείται το αυστηρότερο – ιδιαίτερα λόγω των εξαιρετικά απαιτητικών κριτηρίων για την προστασία του κεφαλιού και του αυχένα του παιδιού σε μετωπικές συγκρούσεις.
Το Plus Test δοκιμάζει μόνο ανάποδα (με την πλάτη στην φορά κίνησης) παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου, καθώς αποτελούν την ασφαλέστερη επιλογή για τα παιδιά και είναι τα μόνα που μπορούν να πληρούν τα κριτήρια της δοκιμής . Στο παρελθόν, δοκιμάστηκαν και καθίσματα αυτοκινήτου τοποθετημένα με το πρόσωπο στην φορά κίνησης, αλλά κανένα δεν πέρασε τη δοκιμή. Το πρώτο κάθισμα αυτοκινήτου που πέρασε το Plus Test ήταν το BeSafe iZi Kid X2, και σήμερα υπάρχουν 11 καθίσματα BeSafe στη λίστα. Μια λίστα με όλα τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου που έχουν περάσει αυτή την αυστηρή δοκιμή μπορείτε να βρείτε εδώ.
Μια επέκταση των δοκιμών έχει επίσης ανακοινωθεί: στο μέλλον, το Plus test θα περιλαμβάνει επίσης παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου για νεογέννητα , όχι μόνο για μεγαλύτερα παιδιά. Αυτή η πρωτοβουλία αντιπροσωπεύει την εισαγωγή ακόμη υψηλότερων προτύπων ασφαλείας από την πρώτη κιόλας ημέρα χρήσης του παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου, ανεβάζοντας ακόμη περισσότερο τον πήχη στον κλάδο της οδικής ασφάλειας. Διαβάστε περισσότερα για το Plus test εδώ.
Πηγή: Πώς η παρατεταμένη τοποθέτηση με την πλάτη στην κατεύθυνση κίνησης κάνει τη διαφορά , Emily Udman – VTI, Σουηδία
Επαναστατική εικονική δοκιμή: σύγκριση της τοποθέτησης με την πλάτη στην κατεύθυνση κίνησης και με το πρόσωπο στην κατεύθυνση κίνησης στο Beyond 360 και σύγκριση του Beyond 360 με booster
Η τελευταία διάλεξη παρουσίασε μια σημαντική καινοτομία στις δοκιμές παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου: εικονικές δοκιμές και ανθρώπινα σώματα ομοιώματα μοντέλων που απεικονίζουν με ακρίβεια πώς αντιδρά το σώμα σε μια σύγκρουση, συμπεριλαμβανομένων των κινήσεων του λαιμού, του κεφαλιού, του θώρακα και του εγκεφάλου.
Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά ομοιώματα που μετρούν μόνο τις εξωτερικές δυνάμεις, τα εικονικά «ομοιώματα» παρέχουν εικόνα για τις πραγματικές εσωτερικές τραυματικές βλάβες που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, συμπεριλαμβανομένης της περιστροφής του εγκεφάλου και της φόρτισης του θώρακα.
Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στο σύγκριση της θέσης με την πλάτη στην κατεύθυνση κίνησης και της θέσης με το πρόσωπο στην κατεύθυνση κίνησης στο BeSafe Beyond 360. Είναι γνωστό εδώ και καιρό ότι η θέση με την πλάτη στην κατεύθυνση κίνησης είναι 5 φορές ασφαλέστερη από τη θέση με το πρόσωπο στην κατεύθυνση κίνησης για μικρότερα παιδιά, αλλά η BeSafe ήθελε να προσδιορίσει τα οφέλη της θέσης με την πλάτη στην κατεύθυνση κίνησης για μεγαλύτερα παιδιά (Extended Rear Facing) και σε αυτή τη δοκιμή η BeSafe χρησιμοποίησε ένα εικονικό μοντέλο παιδιού 6 ετών. Η σύγκριση έδειξε ότι ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου με την πλάτη στην κατεύθυνση κίνησης απορροφά και κατανέμει καλύτερα τις δυνάμεις στο σώμα του παιδιού (συμπεριλαμβανομένων του λαιμού και του κεφαλιού) κατά τη διάρκεια μιας μετωπικής σύγκρουσης και ότι η χρήση της θέσης με την πλάτη στην κατεύθυνση κίνησης μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών.
Οι συγκρίσεις δείχνουν τα ακόλουθα οφέλη της οδήγησης σε ανάποδη θέση για ένα 6χρονο:
🠪 έως 4 φορές λιγότερες δυνάμεις στον αυχένα και έως 3,5 φορές μικρότερη επιμήκυνση του αυχένα
🠪 up to 5 times less rotational velocity of the brain, which means a lower risk of head injuries
🠪 significant less stress on rib cage
🠪 pressure on the right places on abdomen
BeSafe Beyond 360 επιτρέπει την τοποθέτηση με την πλάτη στην φορά κίνησης έως τα 125 cm, ή μέχρι το τέλος της διάρκειας ζωής του καθίσματος αυτοκινήτου. Διαθέτει επεκτεινόμενη βάση ISOfix, η οποία δημιουργεί επιπλέον χώρο για τα πόδια και παρέχει μέγιστη άνεση κατά την τοποθέτηση με την πλάτη στην φορά κίνησης. Για τον λόγο αυτό, συνιστάται το Beyond, όπως και κάθε άλλο κάθισμα αυτοκινήτου με την πλάτη στην φορά κίνησης, να χρησιμοποιείται πάντα με την πλάτη στην φορά κίνησης μέχρι να επιτευχθεί το μέγιστο εγκεκριμένο βάρος ή/και ύψος .
Δεδομένου ότι πολλοί γονείς βιάζονται να μεταβούν σε μεγαλύτερο παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου, η BeSafe και η Phitec θέλησαν να συγκρίνουν 2 τρόποι ασφάλισης μεγαλύτερων παιδιών που κάθονται με το πρόσωπο προς τα εμπρός , ή να διαπιστώσουν εάν η ζώνη 5 σημείων έχει πλεονεκτήματα σε σχέση με τη ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου.
Συνέκριναν το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου BeSafe Beyond 360 σε θέση προς τα εμπρός με ένα γενικό ανυψωτικό κάθισμα με πλάτη. Τα αποτελέσματα της εικονικής δοκιμής με δοκιμαστικά μοντέλα παιδιού 6 ετών έδειξαν ότι το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου BeSafe Beyond 360, το οποίο διαθέτει δικό του ζώνη ασφαλείας 5 σημείων, είναι ασφαλέστερο όταν είναι στραμμένο προς τα εμπρός σε σύγκριση με ένα ανυψωτικό κάθισμα στο οποίο το παιδί ασφαλίζεται με τη ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου.
Σε σύγκριση με το μέσο ανυψωτικό κάθισμα, στο κάθισμα Beyond 360:
• Neck forces were up to 20% less
• There is less stress on the chest , without concentration of force on one point
• Rotational velocity of the brain is smaller and affect a smaller area
• The 5-point harness keeps the child in a correct, upright position and prevents them from sliding forward , reducing the risk of injuries to the abdominal and pelvic areas.
• There is less neck strain
Αυτή η έρευνα αποτελεί χρήσιμη πληροφορία για τους γονείς, αλλά η σύσταση να η χρήση του παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου σε θέση αντίθετη προς την κατεύθυνση κίνησης όσο το δυνατόν περισσότερο εξακολουθεί να ισχύει, διότι είναι 5 φορές ασφαλέστερη.
Εάν οι γονείς αποφασίσουν να μετακινήσουν ένα μεγαλύτερο παιδί ώστε να κοιτάζει προς την κατεύθυνση της πορείας, η ασφαλέστερη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσουν το BeSafe Beyond 360 με τους δικούς του ζώνες ασφαλείας 5 σημείων για όσο το δυνατόν περισσότερο και μόνο στη συνέχεια να χρησιμοποιήσουν ανυψωτικό κάθισμα με πλάτη, στο οποίο το παιδί ασφαλίζεται με τη ζώνη του αυτοκινήτου.
Πηγή: Επαναστατική εικονική δοκιμή με Human Body Model , Okke van Mourik – BeSafe και Daniele Spetziani – Phitec, Ιταλία
Το όραμα της Νορβηγίας: μηδέν θανατηφόρα τροχαία έως το 2050.
Το Νορβηγικό Εθνικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας έχει θέσει το όραμά του: μηδέν θάνατοι και σοβαροί τραυματισμοί στην κυκλοφορία έως το 2050 . Μέσω εθνικών σχεδίων κυκλοφορίας και ασφάλειας, η Νορβηγία καθορίζει ενεργά συγκεκριμένους στόχους – συμπεριλαμβανομένης της αύξησης του αριθμού των παιδιών που ταξιδεύουν σε θέση αντίθετη προς την κατεύθυνση κίνησης στα αυτοκίνητα και της βελτίωσης της σωστής τοποθέτησης των παιδιών στα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου.
Η ομιλήτρια αναφέρθηκε επίσης στον συχνά επαναλαμβανόμενο ισχυρισμό ότι τα πράγματα ήταν καλύτερα παλιά στο πλαίσιο της ασφάλειας των παιδιών στην κυκλοφορία, όταν δεν χρησιμοποιούνταν παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου. Αντέκρουσε αυτή την εσφαλμένη αντίληψη παρουσιάζοντας ένα απλό αλλά σαφές γράφημα που συγκρίνει τον αριθμό των οχημάτων στην κυκλοφορία με τον αριθμό των θανάτων παιδιών. Τα νορβηγικά δεδομένα δείχνουν ξεκάθαρα ότι, παρά τη σημαντική αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων, η ασφάλεια των παιδιών είναι σημαντικά υψηλότερη σήμερα σε σχέση με το παρελθόν.
Τα αποτελέσματα των πρωτοβουλιών τους είναι ήδη ορατά, και το ενδιαφέρον καθώς και η συμμετοχή στην ασφάλεια των παιδιών αυξάνονται σε ολόκληρη την Ευρώπη. Όλο και περισσότεροι γονείς επιλέγουν να μεταφέρουν τα παιδιά τους σε θέση αντίθετη προς την κατεύθυνση κίνησης, η οποία αποτελεί τον ασφαλέστερο τρόπο μεταφοράς τους. Η ευαισθητοποίηση επίσης αυξάνεται – οι γονείς συζητούν όλο και πιο ανοιχτά με φίλους και συγγενείς για τη σημασία της σωστής χρήσης του παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου.
Πηγή: Εκπαίδευση για ασφαλέστερα ταξίδια , Silje Kristin Hansen, Trygg Trafikk (Εθνικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας), Νορβηγία
Αυτό το συνέδριο άνοιξε πολλά θέματα και έδωσε απαντήσεις σε πολλές ερωτήσεις που απασχολούν τους γονείς.
Η σύσταση για τη μεταφορά των παιδιών σε παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου με κατεύθυνση αντίθετη προς την πορεία τονίστηκε, κάτι που, εκτός από τα τρέχοντα crash tests και τις εμπειρίες από πραγματικά τροχαία ατυχήματα, εξηγήθηκε πολύ αναλυτικά με στοιχεία από εικονικές δοκιμές . Μαζί με την έκκληση για μετάβαση σε παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου με κατεύθυνση προς την πορεία όσο το δυνατόν αργότερα, παρουσιάστηκε επίσης η πρώτη μελέτη που δίνει μια ένδειξη για αυτό που οι ειδικοί συνιστούσαν μέχρι τώρα: δηλαδή, να γίνεται η μετάβαση σε ανυψωτικό κάθισμα με πλάτη όσο το δυνατόν αργότερα. Τονίστηκε η σημασία της ασφαλούς και σωστής τοποθέτησης των παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου, ενώ τα εντυπωσιακά δεδομένα σχετικά με τις συνθήκες που επηρεάζουν τη σωστή πρόσδεση του παιδιού στο κάθισμα από τους γονείς μπορούν να βοηθήσουν σημαντικά τους γονείς να καταβάλουν επιπλέον προσπάθεια σε τέτοιες καταστάσεις και να ελέγξουν ότι έχουν κάνει τα πάντα σωστά.
Για να διασφαλίσουν ότι οι γονείς έχουν κάνει ό,τι χρειάζεται, συνιστούμε να προετοιμαστούν καλά και να αγοράσουν παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου από εξειδικευμένα καταστήματα όπου το εξειδικευμένο προσωπικό μπορεί να παρέχει συμβουλές σχετικά με την επιλογή και τη σωστή χρήση των παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου. Εκτός από την ανάγνωση των οδηγιών χρήσης του παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου, είναι εξαιρετικό ότι για ερωτήσεις των χρηστών υπάρχει η δυνατότητα διαβούλευσης με ειδικούς στην αγορά, πιστοποιημένους στην παροχή συμβουλών για την ασφάλεια των παιδιών.
Η BeSafe Croatia είναι επίσης διαθέσιμη στους πελάτες στο κέντρο εξυπηρέτησης πελατών NajNaj στο Ζάγκρεμπ, όπου μπορούν να δοκιμάσουν παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου και να μάθουν πώς να τα εγκαταστήσουν. Πρέπει να κλείσετε το ραντεβού σας για συμβουλευτική ή εγκατάσταση εκ των προτέρων στέλνοντας email στο [email protected]