Ko gre za avtosede\u017ee, obstaja veliko razli\u010dnih odobritev testov. Nekatere so obvezne, druge pa prostovoljne. Da bi la\u017eje razumeli, kaj te odobritve in testi pomenijo, smo na\u0161teli najpomembnej\u0161e in pojasnili, kaj vklju\u010dujejo. <\/p>\n\n
UN R129 je evropski predpis za otro\u0161ke varnostne sisteme in je obvezen, preden se otro\u0161ki avtosede\u017e lahko prodaja v Evropi. Postopoma se uvaja od leta 2013 in nadome\u0161\u010da starej\u0161i predpis ECE R44-04, saj ima UN R129 stro\u017eje in sodobnej\u0161e varnostne zahteve. Novi predpis star\u0161em olaj\u0161a iskanje ustreznega avtosede\u017ea in jih spodbuja k dalj\u0161i vo\u017enji v nasprotni smeri vo\u017enje. \u010ceprav je UN R129 trenutno obvezen predpis, je \u0161e vedno dovoljena uporaba prej kupljenih avtosede\u017eev, ki so bili odobreni v skladu s starim predpisom ECE R44-04. <\/p>\n\n
Ena klju\u010dnih razlik med starim standardom ECE R44-04 in novim standardom R129 je, da odobritev zdaj temelji na otrokovi vi\u0161ini in ne na te\u017ei. Ta sprememba star\u0161em pomaga izbrati sede\u017e, ki je bolj primeren za njihovega otroka. Nova uredba vklju\u010duje tudi test bo\u010dnega trka kot del postopka odobritve, kar prej ni bilo obvezno. To pomeni, da se avtosede\u017ei, odobreni v skladu z standardom R129, testirajo tudi na bo\u010dne trke, kar daje celovitej\u0161o sliko varnosti. <\/p>\n\n
R129 zahteva tudi uporabo avtosede\u017eev, obrnjenih nazaj, tako da dolo\u010da minimalno starost 15 mesecev pred prehodom na avtosede\u017e, obrnjen naprej.<\/p>\n\n
To pa zato, ker sede\u017ei, obrnjeni nazaj, zagotavljajo bolj\u0161o za\u0161\u010dito otrokove glave, vratu in hrbtenice v primeru tr\u010denja. \u010ce star\u0161i otroka dlje \u010dasa dr\u017eijo v tem polo\u017eaju, lahko zagotovijo maksimalno varnost na cesti. <\/p>\n\n
Potro\u0161ni\u0161ki test ADAC je eden najbolj znanih testov avtomobilskih sede\u017eev v Evropi. Dvakrat letno, spomladi in jeseni, na evropskem trgu kupijo nove avtomobilske sede\u017ee, za katere menijo, da so ustrezni za testiranje. Proizvajalci nimajo vpliva na izbiro sede\u017ea, rezultate testov ali njihovo objavo. <\/p>\n\n
Ocenjevanje temelji na nem\u0161kem \u0161olskem sistemu ocenjevanja, od 1 (najbolj\u0161e) do 6 (najslab\u0161e). Skupna ocena je sestavljena iz \u0161tirih delov: varnost (50 %), ravnanje (40 %), ergonomija (10 %) in kemikalije. <\/p>\n\n
V kategoriji \u00bbVarnost\u00ab se izvajajo razli\u010dni testi tr\u010denja, vklju\u010dno s \u010delnim in bo\u010dnim tr\u010denjem, ter se ocenjuje pravilna namestitev pasu nad otrokom in stabilnost sede\u017ea na sede\u017eu vozila.<\/p>\n\n
ADAC ob\u010dasno spreminja nastavitve testov tr\u010denja, da bi bil v skladu z najnovej\u0161imi postopki EuroNCAP, kar lahko vpliva na zahtevnost testa. To na primer pomeni, da rezultati sede\u017eev, testiranih pred letom 2025, niso primerljivi z rezultati po spremembi protokola leta 2025. leta.<\/p>\n\n
V kategoriji \u00bbVodenje\u00ab se izvedeta dva testa: eden z izku\u0161enimi in\u017eenirji in drugi z \u00bbneizku\u0161enimi\u00ab uporabniki. V kategoriji \u00bbErgonomija\u00ab se sede\u017e namesti v razli\u010dne avtomobile in oceni se prostor za otroka, prostor, ki ga zasede v vozilu, polo\u017eaj sedenja in udobje. Od leta 2025 bodo avtomobilski sede\u017ei testirani tudi na prisotnost okolju \u0161kodljivih snovi. Rezultati za kemikalije in okoljske snovi ne vplivajo na skupno oceno, razen \u010de so slab\u0161i od 3,6 \u2013 v tem primeru sorazmerno zni\u017eajo skupno oceno. <\/p>\n\n
Plus Test, znan tudi kot najte\u017eji test tr\u010denja na svetu, je prostovoljni test, ki potrjuje visoke varnostne standarde avtomobilskih sede\u017eev. \u010ce sede\u017e opravi test, lahko proizvajalec uporabi oznako Plus Test kot potrditev varnosti izdelka. <\/p>\n\n
Od uvedbe testa Plus noben sede\u017e, obrnjen naprej ali kombiniran, ni prestal testa. Stroga merila so izpolnili le sede\u017ei, obrnjeni nazaj. Od spremembe protokola leta 2023 bodo testirani le sede\u017ei, ki so name\u0161\u010deni v polo\u017eaju, obrnjenem nazaj. <\/p>\n\n
Zakaj je test Plus tako zahteven? Osredoto\u010da se posebej na obremenitev otrokovega vratu in ima v primerjavi z drugimi testi ni\u017eje dovoljene meje obremenitve. Vklju\u010duje tudi zelo kratko in mo\u010dno fazo zaviranja, ki pove\u010da energijo trka. Zaradi teh strogih meril sede\u017e, ki opravi test Plus, dokazuje izjemno visoke varnostne standarde. <\/p>\n\n
Odobritev letal je certifikat, ki ga je razvil T\u00dcV Rheinland v Nem\u010diji. Preizku\u0161a otro\u0161ke sede\u017ee za uporabo na letalih, da bi star\u0161em olaj\u0161al potovanje, zlasti tistim, ki ne \u017eelijo imeti otroka v naro\u010dju ves \u010das leta. <\/p>\n\n
V testu je otro\u0161ki sede\u017e pritrjen z dvoto\u010dkovnim varnostnim pasom in podvr\u017een \u010delnemu testu v skladu z R129, da se zagotovi, da ostane nepo\u0161kodovan in za\u0161\u010diti otroka.<\/p>\n\n
\u010ce sede\u017e opravi preizkus, prejme certifikat \u00bbT\u00dcV ZA UPORABO V LETALIH\u00ab. Ta certifikat preveri kabinsko osebje ob vkrcanju. Uporaba certificiranega sede\u017ea na letalu zagotavlja varnost va\u0161ega otroka med letom. <\/p>\n\n
Poleg tega je imeti avtosede\u017e na cilju zelo prakti\u010dno \u2013 lahko ga uporabljate v taksiju, najetem avtomobilu ali drugem vozilu, s \u010dimer se izognete manj varnim alternativam. Vendar vedno preverite, ali sede\u017e izpolnjuje zahteve dr\u017eave, v katero potujete. <\/p>\n\n
AGR (Aktion Gesunder R\u00fccken) je neodvisna organizacija, ki spodbuja zdravje hrbta in podeljuje oznake kakovosti avtomobilskim sede\u017eem.<\/p>\n\n
Da bi proizvajalec prejel to oznako, mora izdelek opraviti obse\u017eno testiranje in preverjanje s strani neodvisnega strokovnega odbora, sestavljenega iz medicinskih strokovnjakov z razli\u010dnih podro\u010dij. AGR ocenjuje izdelke z vidika ergonomije in zdravja hrbta otroka ter star\u0161ev\/skrbnikov. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ko gre za avtosede\u017ee, obstaja veliko razli\u010dnih odobritev testov. Nekatere so obvezne, druge pa prostovoljne. Da bi la\u017eje razumeli, kaj te odobritve in testi pomenijo, smo na\u0161teli najpomembnej\u0161e in pojasnili, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":163544,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2550],"tags":[],"class_list":["post-308480","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novice"],"acf":[],"yoast_head":"\n